Технологія виготовлення
Компонентна акустика це свого роду комплект одного конкретного виробника, вона найчастіше складається з 2-х динаміків: один низькочастотний - відтворює низькочастотну складову і твітер - відтворює високочастотний сигнал. Так само в наборі може йти кросовер, який призначений для поділу частот між динаміками. Ціна такої автоакустики набагато вище коаксіальної і досить важка в установці.
Коаксіальна ж акустика - декілька акустичних головок, вони розміщуються в одному корпусі динаміка. Найчастіше, один низькочастотний й інший, більш високочастотний. До переваг можна віднести лише доступну ціну і легкість установки. Недоліки - звучання «не межа мрій»і неможливість налаштовувати взаємне розташування динаміків.
Вибір автоакустики
Якщо ви твердо вирішили, що ніяким чином не бажаєте змінювати інтер'єр салону або витрачати дуже великі гроші на установку, то ідеальним варіантом буде установка динаміків в стандартні місця. Звичайно, підбирати автоакустику потрібно буде лише того розміру, який підійде для установки в вашу модель автомобіля.
До головних параметрів габаритів динаміка потрібно віднести діаметр дифузора. Вимірюють його в дюймах. Як динаміків середніх частот бажано не користуватися дуже великими моделями. Буде достатньо 3-х, 5-ти дюймових голівок. Ідеальний розмір для низькочастотних динаміків приблизно дюймів 5 6.
Ще потрібно вибрати кількість смуг. Наприклад, 2-х смугова система говорить про підключення пари низькочастотних динаміків і твітерів, а 3-х смугова вже 6 динаміків (2 твітера, 2 середньочастотних і 2 низькочастотних динаміка). Переваги - кожен динамік буде відігравати свій, вузьконаправлений діапазон, завдяки цьому всі спотворення зводяться до мінімуму.
Але тут теж не все так просто. Якщо ви вирішили не купувати коаксіальну акустику, та й грошей не так вже й багато, то краще вибрати на 2-х смугової схемою. ВсеТут хотів би зауважити, що виробники часто йдуть на маркетингові трюки: вони краще зроблять 3-х смугову систему з середньою якістю, ніж 2-х смугову якісну. Робиться так тому, що основна маса людей слід такого поняття - більше значить точно краще. Саме це правило в акустиці не завжди діє. Тому, якщо ви знайшли 2-х і 3-х полосні системи з однаковою ціною, то ми радимо придбати 2-х смугову.
Установка автоакустики
Вживання ж подіумів успішно вирішує цю проблему. Подіум являє собою якусь кільцеву приставку для динаміка, та, що монтується до корпусу двері. Завдяки саме подіумах є можливість міняти напрям динаміків, за рахунок всього цього формується правильна звукова сцена. Подіуми реалізовуються значної висоти, в результаті цього не виступають магніти звукових головок з внутрішньої частини дверей, і не створюють проблем і перешкод скороподъемному механізму. Значна жорсткість каркаса дозволяє ретельно закріпити динамік до дверей. До недоліків треба віднести додаткові витрати на перетягування обшивки дверей і створення самих же подіумів.
Треба ще пам'ятати, що динамік поширює музику не тільки в бік меломана, але буде так само відтворювати її, і всередину двері, що може породити небажані резонанси і призвуки. Щоб позбутися від такої недуги, треба буде розщедритися на оздоблення внутрішньої частини дверей особливими звуко-вібро-ізоляційними матеріалами.
Ще одне дуже відоме місце для установки динаміків - бічні панелі, які знаходяться під панеллю приладів. Вони ще по іншому називаються кік-панелями. До недоліків слід віднести дуже маленький внутрішній обсяг, в остаточному підсумку домогтися відчутного баса буде дуже важко. Можна розмістити і в саму приладову панель, правда із-за негерметичності внутрішнього об'єму, створиться коротке замикання в акустиці. Суть в тому, що динамік випромінює звукові хвилі в 2 сторони щодо дифузора. Тільки тилова хвиля зведена відносно фронтальної на 180 градусів. Іншими словами, коли дифузор робить рух вперед, то в передній його частині стискається повітря, а в тиловій частині йде розрядження. Взаємодіючи один з одним, вони створять значні провали в АЧХ, і саме в низькочастотному діапазоні. Самі ідеальні місця розміщення високочастотних динаміків - в приладову панель, в передніх дверях в куточках заглушки дзеркал, і в лобові стійки.
А з тиловими динаміками ВсеТут радить наступне:
*Не розміщуйте високочастотні випромінювачі ззаду;
*Не радимо встановлювати динаміки великого розміру. Буде Цілком достатнім 4-х 5-ти дюймових широкосмугових або середньочастотних динаміків;
*Якщо у вас не досить грошей, то не встановлюйте в якості тилового каналу дорогі динаміки
При компетентному підході до автоакустике в машині можна і не ставити сабвуфер. Але якщо дуже сильно хочеться, щоб з'їдений сніданок тремтів в шлунку, і ваш автомобіль спочатку чули, а після вже бачили - тоді наступна стаття саме для вас: «Автоакустика - вибір і установка (сабвуфер) частина 2