Для кого-то прихід зими - це: «Мороз і сонце! День чудовий!» А кому-то зайвий головний біль, як підготувати автомобіль до краси непередбачуваною зимової погоди. Як поведе себе автомобіль під час снігових заметів або ожеледі, багато в чому залежить від вибору зимових шин. Можна, особливо не турбуючись про своєї і чужої безпеки, проїздити всю зиму і на літній гумі. Але тоді кожна ваша поїздка буде схожа на гру в російську рулетку: пощастить - не пощастить. Але, навіть обравши зимові шини, ми можемо зіткнутися з тим, що різні їх моделі ведуть себе абсолютно по-різному в умовах зимової дороги. Як вибрати потрібну саме вам модель і не помилитися у своєму виборі? Дуже часто в таких випадках ми керуємося і своїм, і чужим досвідом, іноді купуємо ту модель, яка добре себе зарекомендувала саме в умовах зимової погоди нашого кліматичного поясу. Тому з упевненістю сказати, що ці шини краще, а ці - гірше, ми не можемо. Але, тим не менш, якісь загальні рекомендації по вибору такого важливого для нашого автомобіля товару, звичайно, є.

Що краще - з шипами або шини без шипів (тобто фрикційні)?
Однозначної відповіді на це питання немає. Якщо звернутися до теорії, то з точки зору законів фізики, шипи забезпечують кращий коефіцієнт зчеплення автомобіля з дорогою. Але іноді зустрічається, на перший погляд, такий парадокс: нешипована зимова гума в умовах ожеледиці веде себе набагато краще шиповану. Як же пояснити такий факт? Все дуже просто. Поведінка автомобіля на дорозі залежить не тільки від наявності - відсутності шипів на покришках, але і від таких чинників, як хімічний склад гуми, малюнок протектора.
А тепер конкретні приклади і не менш конкретні поради.
На слизькій дорозі (ожеледь або накатаний сніг) шипована гума забезпечує краще зчеплення коліс з дорогою. Варіантів може бути два: або ви відразу купуєте протектори з шипами, або згодом виробляєте ошиповку звичайної зимової гуми. Зрозуміло, що чим шипів більше, тим краще: у автомобіля скорочується гальмівний шлях, менше ймовірність пробуксовки. Ефект шипування краще, якщо шипи по поверхні шини розташовуються не на одній лінії, а абсолютно безладно. Але не всяка гума може бути ошипована. Тому при купівлі зимової гуми дане питання уточніть у продавця.
Краща шипована імпортна модель - це Nokian Hakkapeliitta . Даний товар відмінно зарекомендував себе на слизькій дорозі. Починаючи з четвертої моделі, продукція цієї фірми має істотну відмітну особливість: шипи у перерізі мають не круглу форму, а квадратну. В результаті - зчеплення з дорогою краще, ніж у інших моделей. Придбання таких шин в залежності від типорозміру може обійтися вам від 100 до 450 у.о. за одну одиницю.
Як правильно вибрати нешиповану гуму?
Взимку часто доводиться їздити по глибокому снігу. Тому не тільки шипи, але і малюнок протектора впливає на керованість автомобіля. Найбільш ефективні - це шини з прямокутними шашечками, які розташовані в шаховому порядку. Не менш важлива і глибина малюнка у таких шин: вона повинна становити 9-10 мм. На протекторах шин ще бувають ламелі (дрібні смужки), від яких теж залежить якість зчеплення зимових шин з дорогою. Наявність ламелей важливо і для шиповану, і для нешипованої гуми. Якщо на дорогах у вашому кліматичному поясі більшу частину зими лежить мокрий сніг або взагалі відсутнє, то вам краще купити нешиповані шини для автомобіля. Шипи в умовах мокрої дороги неефективні. Шиповані шини мають менший контакт з дорогою, і, як наслідок, керованість автомобілем знижується. І ще: шипи при їзді по мокрій дорозі - це додаткове джерело шуму.
Які шини краще вибрати?
Кращим варіантом для нешипованих шин вважається гума з направленим малюнком протектора. Малюнок таких шин схожий на літні дощові і нагадує ялинку. Такі шини дозволяють відводити сльоту з-під коліс. Кращими серед нешипованих вважаються шини Continental ContiVikingContact3 . Ціновий діапазон на такі шини 70 - 210 у.о. за одиницю товару в залежності від типорозміру автомобіля.
Загальні правила вибору шин.
Як визначити термін служби автомобільних шин? Якщо глибина протектора стала менше 4 мм, то настав час міняти шини: термін служби їх збіг. У середньому зимові шини служать 2 - 4 роки. Для зимових шин підбирається особливий склад гуми. Цей склад повинен забезпечувати хороший контакт гуми та слизької дороги. Якщо у вашій місцевості часті снігопади, і вам доводиться їздити по засніженій дорозі, то вибирайте м'які зимові шини. Якщо сніг у вас - рідкість, то вам потрібна більш жорстка гума. М'яка гума у ваших умовах прослужить менше. За конкретним радою зверніться до продавця. Вже він точно знає, хоча б за відгуками покупців, які шини краще придбати. Найбільш ефективна - гума з асиметричним малюнком, коли зовнішня частина шини відповідає за їзду по асфальту, а внутрішня - по засніженій дорозі або ожеледі. При цьому важливо правильно встановити дані шини у відповідності з маркуванням виробника.
Як вибрати розмір зимових шин?
У виборі розміру керуйтеся рекомендаціями виробника. Це важливо. Якщо вибрати шини більшого розміру, то площа контакту з дорогою, звичайно, збільшиться, але при цьому вага автомобіля розподілиться таким чином, що насправді ця площа стане менше. Якщо немає необхідного розміру, то вибирайте менше по ширині, але більше по висоті профілю.
Як правильно експлуатувати зимові шини?
Багато автолюбителів змінюють літню гуму на зимову тільки після випадання першого снігу і появи першого ожеледиці. І це велика помилка. Такі дії автолюбителів призводять до збільшення кількості аварій на початку зимового періоду. Фахівці рекомендують міняти літню гуму на зимову при зниженні температури до семи градусів. Хочемо звернути вашу увагу на правила експлуатації зимової гуми на початку холодного сезону. Ці нескладні Правила:
1. Ніяких різких гальмувань.
2. Плавні розгони і акуратні входження в повороти.
Виконуйте ці рекомендації на перших ста кілометрах обкатки зимових шин, і вони вам прослужать довше. Особливо це впливає на термін збереження шипів.
Багато власників автомобілів, бажаючи заощадити, ставлять зимову гуму тільки на задні колеса. Такий хід може вплинути на поведінку авто, але не завжди в кращу сторону. При старті автомобіля з місця ви можете відчути позитивні зміни. Але при русі на дорозі вас можуть чекати дуже неприємні сюрпризи. При гальмуванні у задньопривідних автомобілів вага переноситься на передні колеса. Тоді виникає риторичне питання: "А яка ж користь від зимової гуми на задніх колесах?" Відповідь очевидна - невелика. Ще один сюрприз від бажання заощадити. При повороті задньопривідний автомобіль, у якого шипована гума тільки на задніх колесах, слухатися керма буде дуже погано. Ця ж біда підстерігає і передньопривідні автомобілі. Зимові шини на передніх колесах дадуть можливість швидше стартувати. Але при гальмуванні або навіть просто зменшенні швидкості задні колеса підуть юзом. Тому висновок напрошується сам собою: потрібно купувати повний комплект зимових шин. Природно, якщо ви не любитель швидкої їзди, то, можливо, і не помітите різницю. Але дорога повна несподіванок: екстрені гальмування, замети. Повна комплектація зимової гуми у вашого автомобіля і дасть вам можливість відчувати себе впевненіше на зимовій дорозі.
А що робити, якщо ви придбали зимову шиповану гуму, а ні снігу, ні ожеледиці немає. Тоді рада може бути тільки один - помірність і акуратність в їзді. Ніякого екстреного гальмування, ніякого різкого старту. Інакше з шипами ви розпрощаєтеся так само різко і екстрено. І не забувайте про правила дорожнього руху, які передбачають використання знака "Ш" при використанні вами шиповану гуми. Так як автомобілі з такими шинами мають більш короткий шлях гальмування, то цей знак - попередження іншим водіям, що потрібно тримати велику дистанцію.
І наостанок рекомендації: шини яких фірм варто купити.
Добре зарекомендували себе зимові шини таких російських фірм: Amtel або КЯ (Червоний Яр). Кращими вважаються такі зимові імпортні шини: Nokian , Michelin , Continental , Pirelli , BridgeStone .
Російські зимові шини прослужать вам вірою і правдою не більше двох сезонів. Термін служби імпортних аналогів - в два рази більше. Але і ціна на імпортні шини буде в два рази більше. Якщо за одиницю російського товару ви заплатите 60 - 90 у.о., то вартість аналогічної одиниці імпортного виробництва коливається в межах 100 - 500 у.о. Але ціна - це ще не завжди показник того, що російські шини гірше. Просто іноді ми знаходимося в полоні стереотипів ще радянських часів: якщо російський товар, поганий, імпортний - хороший. В принципі, навіть якщо у вас склалися якісь свої уподобання, не варто відмовлятися і від шин нашого виробництва. Але в будь-якому випадку вибір все одно залишається за вами.