Нижче ми розглянемо наступні питання:
Літня!? А може всесезонна ?
Параметри гуми
Види літніх шин
Виробники
Місце покупки
Дата виробництва
Перевіряємо якість
диски і авто. Перше - дивимося на радіус диска, який позначається буквою «R» (R14 R16 тощо). Потім дивимося на ширину і висоту, вона позначається 185/65 або 195/55 і т.п.
Іноді водії хочуть купити шини, висота яких нижче встановленої, рекомендованої заводом-виготовлювачем. Тут є як переваги, так і недоліки. Для початку розглянемо переваги низькопрофільних шин:
Зовнішній вид . Головною перевагою покупки низькопрофільної гуми є більш стильний вигляд авто і більш комфортна їзда на хороших дорогах. Хочемо звернути вашу увагу, що комфортна їзда буде тільки на рівних дорогах.
Керованість . Також низькопрофільна гума має поліпшену керованість: машина краще "рулится" (стає більш маневреної), краще входить в повороти.
Гальмування . Гальмування автомобіля на низькопрофільною гумі відбувається більш ефективно, навіть на мокрому асфальті.
Незважаючи на такий букет позитивних моментів, тут також є і негативні аспекти. Зокрема:
Підвищений витрата . Низькопрофільна гума збільшує витрату палива і це необхідно враховувати, особливо зараз, коли бензин постійно дорожчає. З такою гумою заправляти автомобіль доведеться частіше.
Проблеми з нерівним покриттям. Як було сказано на початку, низькопрофільна гума підходить для траси, тобто для абсолютно рівної дороги. Що стосується наших реалій, то здебільшого ми їздимо на машині в місті, де дороги не особливо рівні, так і власне на багатьох наших трасах теж далеко не німецькі автобани. Нерівність дороги відразу ж буде відчуватися в салоні, комфорту від їзди не буде, на нерівній дорозі машину буде істотно трясти.
Проблеми з ямами. Незалежно від висоти профілю шини, яма - дуже негативне явище, але тут є один великий нюанс. Чим вище профіль гуми, тим більший удар про яму він на себе бере. Іншими словами, якщо ви на низькопрофільною гумі влетаете в пристойну яму, то висока ймовірність деформації диска, а також удар піде на підвіску, коли ж гума стандартного профілю більшою мірою візьме удар на себе (зберігаючи диск і підвіску).
Опускається машина. Чим нижчий профіль гуми, тим нижче опускається машина. Може, комусь це здасться гарним, але з практичної точки зору позитивного в цьому нічого немає, так як камінь на дорозі, горби або бордюр - стануть неприємним сюрпризом.
Як ви самі можете переконатися, негативних моментів у низькопрофільною гумі більше, ніж переваг. До того ж, дані недоліки істотніше переваг. Загалом, якщо у вас абсолютно рівні дороги, то тоді є сенс купувати низькопрофільні шини, в інших випадках вибирайте шини, параметри яких рекомендовані автовиробником. Гуму, профіль якої більше рекомендованого, також краще не брати, так як це негативно позначиться на керованості авто, до того ж такі шини можуть просто не поміститися в колісні арки, або ж при повороті колеса будуть тертися про підкрилки, видаючи скрегіт.
Види літніх шин
Знаючи параметри шин, які вам потрібні, потрібно буде визначитися з типом протектора. Літні шини мають три типи протекторів, нижче ми їх перелічимо і коротко опишемо:
Спрямований . Даний тип протектора шин має направлений малюнок, що у свою чергу сприяє виведенню води з-під колеса в різні сторони. Дані шини призначені для їзди на мокрому асфальті, забезпечуючи якісне зчеплення з дорогою. Що стосується сухої дороги, то тут шини з направленим протектором кілька програють.
Симетричний . Симетричний малюнок протектора вважається класичним, такі моделі шин належать до бюджетного сегменту і використовуються більшістю автомобілістів. Вони, при невисоких швидкостях, більш-менш добре відводять воду і впевнено тримаються на трасі і в місті. Більшою мірою орієнтовані на сухий асфальт.
Асиметричний . Найоптимальніший тип малюнка протектора шин. Завдяки його «різниці» такий протектор відводить воду (стійкий до аквапланування) і відмінно тримається на сухому асфальті. Крім того, він відмінно входить в повороти і більше безшумний на відміну від аналогічних типів.
Як ви бачите, найкращими є шини з асиметричним типом протектора, але єдиним їх недоліком є висока ціна. Оптимальний варіант - гума з симетричним протектором, вона не дорога і має усередненими характеристиками. Що стосується шин з направленим протектором, то особливого сенсу їх брати немає, так як мокрими наші дороги бувають досить рідко, а на сухій поверхні така гума не дуже ефективна.
Як ви напевно знаєте, більшість автомобілістів не використовують шини з камерами. Всі нові автомобілі комплектуються виключно безкамерної гумою.
Виробник
Ще одним нюансом вибору літньої гуми - є її виробник. Найбільш популярними і якісними є шини, виробництва таких брендів як:
Michelin
Nokian
Goodyear
Радимо подивитися ролик програми «Автомобіль», в якому розглядаються найпопулярніші моделі шин для літа 2014 року.
Місце покупки
Придбання шин найкраще здійснювати в спеціалізованих магазинах, так як на сьогоднішній день дуже велика ймовірність потрапити на підробку. Найбільше, звичайно ж, підробляють шини відомих брендів, але й бюджетні марки також не залишаються без уваги "підпільників". Одним словом, якщо точка продажу шин не дуже надійна, наприклад, на ринку або в якомусь підвалі, то ймовірність купити підробку збільшується в рази. Крім того, вас повинна насторожити порівняно занижена ціна.
Рекомендуємо проводити покупку у великих точках продажів шин, які спеціалізуються саме на дисках і шинах. Дуже часто багато автомобілістів купують шини через Інтернет-магазини - це дуже зручно, але такий магазин повинен бути відомим та мати добру репутацію.
Дата виробництва
Зверніть увагу на дату випуску шин, вона повинна бути нанесена на ободі. З часом шини втрачають свої якості, навіть ті, які лежать на складі і не експлуатуються. Тому рекомендуємо купувати шини не старше одного року, найоптимальніший варіант - піврічний шини.
Перевіряємо якість
Перед оплатою шин перевірити їх якість: на них не повинно бути ніяких вм'ятин і дефектів. При наявності таких - попросіть продавця замінити шину. Якщо ж продавець буде говорити, що це нормально, нібито резина нова і зберігалися на складі, то пам'ятайте, що неправильне зберігання також позначається на їх якості. Вм'ятину дуже складно вирівняти, практично неможливо, а це в свою чергу може позначитися на герметизації колеса та рівномірності ходу. Катните шину, подивіться на неї, переконавшись у рівності.
На завершення хочемо відзначити, що робити заміну шин з зимових на літні необхідно тоді, коли за вікном встановилася тепла погода (середньодобова температура протягом кількох днів тримається в районі позначки +10С). Також подивіться прогноз погоди, так як весняні дні можуть раптово змінитися нічним снігопадом.
При бортировании нової гуми з направленим протектором - обов'язково орієнтуйтеся на напрям стрілки, так як в противному випадку протектор не буде виводити воду, до того ж відбудеться швидкий її знос. Деякі нюанси в монтажі мають і асиметричні шини, кожен професійний шиномонтажник знає про них.
Бажаємо удачі у виборі шин і щасливої дороги!