При появі слідів іржі на автомобілі слід приймати термінові заходи. Це дозволить запобігти корозії на найближчі 3 роки. Про те, як прибрати іржу з машини своїми руками, знають багато власників машин: це або механічний, або хімічний спосіб. Процес утворення іржі небезпечний для всіх марок автомобілів. Корозії найбільш схильні вітчизняні засоби пересування, а також машини, що експлуатуються в умовах високої вологості і ті з них, які не пройшли процедуру антикорозійної обробки. В першу чергу уражаються місця, на які потрапляє бруд: днище, рама, колісні отвори, капот, багажник і лонжерони. Усередині салону процес може починатися під ногами водія і сидіннями. Іржа розвивається стрімко, а відтягування боротьби з нею загрожує в майбутньому великими фінансовими витратами.
Видалення слідів корозії за допомогою механічного методу

1. Технічний засіб необхідно ретельно очистити від бруду на мийці.
   
   Для роботи знадобляться йоржики різних діаметрів, наждачний папір або машинка для видалення іржі, звичайна дриль або болгарка, а також піскоструменевий агрегат. Процес слід починати зі зняття підкрилок і постановки автомобіля на яму. Потім, з допомогою металевих насадок, одягнених на дриль, потрібно прибрати всі здуття та інші осередки корозії.
   
   Для видалення слідів ураження використовується наждачний шкурка, яка має зернистість 80-100 одиниць.
   
   Поверхню покривають антиоксидантною грунтом.
   
   На фінішному етапі автомобіль 2-3 рази фарбують або лакують.
   Хімічні способи боротьби з корозією
   Хімічний метод використовується при сильному пошкодженні металу. Уражену поверхню автомобіля потрібно ретельно обробити наждачним папером, після чого покрити її перетворювачем іржі на цинковій основі. Для здійснення роботи потрібно набагато менше часу, ніж при механічному методі. Він вважається найбільш надійним і довговічним. В основі електролітичного процесу закладено принцип осідання цинку з електролітичного розчину, що перешкоджає появі іржі при подальшій експлуатації автомобіля. Попередньо підготовлена поверхня обробляється змоченим в розчині ватним тампоном, який під'єднується проводами з саморізом до плюса акумулятора. У результаті реакції на металевих елементах автомобіля осідають цинкові частинки. Працювати треба в гумових рукавичках і захисних окулярах. Водити тампон слід до тих пір, поки оброблювана область не стане сірою. На це може знадобитися до 10 хвилин. При попаданні розчину на шкіру її слід негайно змити проточною водою.
   Особливі випадки
   Для видалення невеликих плям іржі часто використовують риб'ячий жир, який служить надійним засобом захисту від повторної появи корозії. Часто такі ділянки обробляю гасом. В подальшому поверхню обробляють гарячим піском і фарбується.
   При наскрізний іржі потрібно відновити первісний вигляд деталі. Реставраційні роботи виконуються зварюванням. При значному пошкодженні кузовних панелей використовують змінні елементи. Для цього контур нової заготовки потрібно окреслити на старій панелі, а в області зварювання видалити шар фарби, використовуючи для цього шліфувальну машинку або знімний коло. Від лінії кордону слід зробити відступ на 5 див.
   Пошкоджений метал зрізається за допомогою плазмового різання, ножівки по металу або ножиць.
   При зварюванні щоб уникнути деформації листа використовується шланг з повітряним охолодженням або виконуються наметочні стібки з 3 мм кроком. Після закінчення процесу зварювальний шов зашліфовивается машинкою. Далі, шов знежирюється, на нього наноситься епоксидний грунт, знову шліфується і в кінці процесу покривається герметиком і фарбою.